Erklärung
Hier seht ihr eine vereinfachte Darstellung des Schallphänomens Tunneldurchfahrt. Schaut euch die Folien an und lest dazu den Erklärungstext unter den Abbildungen.
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Phänomen: Das Motorgeräusch ist im Tunnel lauter zu hören als außerhalb des Tunnels.
Physikalische Erklärung: Der Motor des Autos ist eine Schallquelle. Die Schallausbreitung findet von der Schallquelle in alle Richtungen gleichmäßig und geradlinig statt.
Physikalische Erklärung: Im Tunnel kann sich der Schall jedoch nicht uneingeschränkt ausbreiten.
Physikalische Erklärung: Der Schall wird an den Tunnelwänden zurückgeworfen. Dieses Schallphänomen wird Reflexion genannt.
Physikalische Erklärung: Durch die Reflexion können direkter Schall von der Schallquelle und indirekter Schall von den Tunnelwänden aufeinandertreffen. Orte mit Überlagerung von Schall werden lauter wahrgenommen als Orte an denen nur direkter Schall zu hören ist.
Physikalische Erklärung: Außerhalb des Tunnels findet keine Reflexion von Schall und damit keine Überlagerung statt. Daher ist das Motorgeräusch im Tunnel lauter zu hören als außerhalb des Tunnels.